移動平均線・ゴールデンクロスとデッドクロス
このローソク足は毎日
沖縄 レンタカー
作成することで、週・月・年単位のローソク足を作成する事が可能です。
そのローソク足をそれぞれ、「
沖縄旅行
週足」、「
沖縄旅行
月足」、「年足」と言います。
また、このローソク足を時系列に図表化したものを「
北海道旅行
チャート図」と呼びますが、ここでは、このチャート図の分析方法を説明して行きます。
チャート図を
北海道旅行
分析する上で理解しておきたいツールがこれです。
これは、アメリカ人の
ダイビング
グランビル氏が考案したチャート分析手法です。
・移動平均：
株価（通常は終値）のある一定期間の平均を求めた値で、一定期間とは一般的に、以下の期間を採用します。
日単位：５日(１週間分)、２５日(１ヶ月分)、
７５日(３ヶ月・４半期決算分)
週単位：１３週(３ヶ月・４半期決算分)、
２６週(６ヶ月・半期決算分)
具体的な計算方法は以下の通りです。
例）前日の株価（終値）が５００円のこの日以前５日間の
株価と移動平均は
300+350+400+450+500 ／５ ＝ ４００円 です。
・移動平均線：
移動平均の値を連続してグラフ化したものです。
移動平均線を引くときは、日又は週単位の
高速バス
移動平均線を引きます。
通常は短期移動平均線と長期移動平均線を２本引きます。
つまり、
日単位：５日短期移動平均線と２５日(７５日)長期移動平均線
週単位：１３週短期移動平均線と２６週長期
夜行バス
移動平均線
・移動平均線で分かること：
ローソク足による底値と天井の判断方法を今まで説明してきましたが、株価の値動きがそのまま反映されていますので、非常に荒い情報が提供されていることになります。
これは、時として一時的な株価の上下に判断が左右される要因ともなります。
しかし、移動平均線を用いると荒い情報が平均値という「なだらかな曲線」で表現されるようになるので、トレンドの方向性が更に理解しやすくなります。
・移動平均線の短所：
移動平均線は過去の株価の平均値ですから、株価の動きが遅れて反映されます。
このため、株価の下落が始まっていても、移動平均線はまだ上昇中の時があります。
したがって、中長期的な方向性の判断には優れていますが、目先の短期的な判断には向きません。
・移動平均線の活用方法：
移動平均線を売買に活用する最も一般的な方法は「ゴールデンクロス」と「デッドクロス」です。
これについて説明します。
◆ゴールデンクロスとデッドクロス
移動平均線を引くときは、短期移動平均線と長期移動平均線を２本引くと説明しましたが、この２本の移動平均線が交差することがあります。
２本の移動平均線が交差した状態を「ゴールデンクロス」と「デッドクロス」と言います。
・ゴールデンクロス：
短期移動平均線が長期移動平均線を下から上へ突き抜けた状態を言います。
株価相場が上昇トレンドへ転換したことを示唆しており、通常は、短期移動平均線より上方で株価が上昇して行きます。
ゴールデンクロスの主な状態とトレンドの関係を以下に示します。
上昇トレンドが弱いケース：
長期移動平均線が下降または横ばいの時は、大きな上昇トレンドは望めません。
（長期移動平均線は黒の実線、トレンドは緑の破線です。）
上昇トレンドが強いケース：
長期移動平均線が上昇または上向きの時は、大きな上昇トレンドが期待できます。
・デッドクロス：
短期移動平均線が長期移動平均線を上から下へ突き抜けた状態を言います。
株価相場が下降トレンドへ転換したことを示唆しており、通常は短期移動平均線より下方で株価が下降して行きます。
短期移動平均線と長期移動平均線の関係とトレンドの関係を説明しましたが、グランビル氏は、移動平均線と株価のトレンドから売買のタイミングを８種類にパターン化した分析手法も唱えています。
次にその「グランビルの法則」を紹介します。